ACTUALIZADO EL CALENDARIO DE CROSS COUNTRY 2026
Os informamos de que el calendario del Trofeo C.M. de Cross Country, ha sido modificado actualizado, variando la segunda de las fechas previstas para esta temporada.
Como ya sabéis, el pasado miércoles 14 de enero se aprobó en la celebración de la Asamblea General de la F.M.M. todo lo concerniente a la temporada deportiva 2026. En el caso de la especialidad de Cross Country, el calendario estará compuesto por un total de cinco competiciones, la primera de ellas programada para el 8 de febrero en Morata de Tajuña.
La segunda cita del campeonato, que es la novedad en el calendario, se llevará a cabo el 12 de abril en Villarrubia de Santiago (Toledo). No obstante, en el archivo adjunto podéis ver el calendario 2026 actualizado.
En el aspecto reglamentario, para esta temporada, lo más destacable es la inclusión y convocatoria de las categorías de Aficionados y de TRAIL.
En AFICIONADOS (a partir de 14 años) podrán participar y puntuar los pilotos que cumplan los siguientes requisitos:
- Para aquellos pilotos que en los 3 años anteriores hayan participado campeonatos de otras Federaciones, se les pedirá un certificado en el que conste que cumplen los requisitos arriba detallados.
- Que no hayan finalizado entre los 10 primeros de la clasificación de Open, Senior B, Senior C, Máster +45, Mater +55.
- Que no hayan finalizado en los tres puestos de la clasificación general de AFICIONADO del año anterior.
- Que no hayan finalizado entre los tres primeros de la Clasificación General de Cadetes/Promesas de los 3 años anteriores.
- Que no hayan finalizado entre los diez primeros de la clasificación general en los 3 años anteriores y en cualquier especialidad motociclista.
En la categoría de TRAIL (a partir de 18 años) se podrá participar con motocicletas de serie o mejoradas, superiores a 450cc. que en cualquier caso, deben de ser conformes al Código y Reglamento de Circulación vigente y estar matriculadas, siendo libre en esta categoría la preparación y modificación de todos los elementos de la motocicleta, respetando las normas de Tráfico y de estas Reglas en cuanto a los niveles sonoros y equipo de iluminación. No se permite la modificación del chasis del vehículo. No se permite la instalación de depósitos de gasolina suplementarios. La autonomía mínima prevista debe ser de 130 Km + 10 % por seguridad.
